O RENAVE tem fiscalização real: o que está em jogo para a sua loja A multa do RENAVE para loja de carros já é realidade. Muitos lojistas ainda tratam o RENAVE como uma exigência burocrática distante, algo que o governo vai cobrar no futuro. Essa percepção é incorreta e cara.
Por que regularizar o estoque no RENAVE agora é urgente Com a publicação da Resolução CONTRAN nº 1.026 em 30 de junho de 2026, o RENAVE passou a ser obrigatório para todas as revendas de veículos do Brasil. O prazo de adaptação é de 90 dias a partir da publicação,
O que é o RENAVE? O RENAVE é o Registro Nacional de Veículos em Estoque, um sistema digital criado pelo governo federal em parceria entre a Secretaria Nacional de Trânsito (SENATRAN) e o Serviço Federal de Processamento de Dados (SERPRO). Ele registra, em tempo real, toda movimentação de entrada e
Por que o pós-venda é a etapa mais negligenciada nas lojas de carros? A maioria das lojas de veículos concentra toda a energia nas etapas de atração e fechamento de vendas. Assim que o cliente sai com o carro, a relação termina. Nenhum contato, nenhum acompanhamento, nenhuma ação de fidelização.
O que é o tempo médio de estoque na loja de carros? O tempo médio de estoque é o número de dias que um veículo fica no pátio da loja entre a data de compra e a data de venda. Essa métrica representa uma das KPIs mais importantes para a
Por que a maioria das lojas de carros não tem um funil de vendas estruturado? A maioria das lojas de carros usados opera de forma reativa: o vendedor atende quem aparece no pátio ou responde às mensagens do WhatsApp, mas não tem processo definido para conduzir o potencial comprador de
Por que o preço do sistema é uma das primeiras perguntas do lojista? Quando um lojista decide profissionalizar a gestão da revenda, a primeira dúvida que surge é quanto vai custar. Essa pergunta é natural e legítima, pois o sistema de gestão é um custo fixo que precisa caber no
Por que o mercado de carros usados é uma boa oportunidade? O Brasil ocupa uma posição de destaque entre os maiores mercados de veículos usados do mundo. Segundo a Fenabrave, em 2024 os brasileiros negociaram mais de 15,7 milhões de veículos usados, enquanto os zero km somaram 2,64 milhões de
Por que a precificação é uma das decisões mais críticas da revenda? Na revenda de veículos, o preço não é apenas um número. Ele representa a síntese de todas as decisões que o lojista tomou desde a compra. Um preço errado pode significar que o carro fica parado no pátio
Por que avaliações incompletas destroem a margem do lojista Comprar caro o que vale pouco, ou subestimar o valor do que se compra, são os dois lados do mesmo problema: avaliação ruim. No mercado de seminovos, erros de avaliação respondem por uma fatia significativa das perdas de margem que o
Por que a gestão de uma loja de motos tem desafios próprios? A maioria dos sistemas de gestão do mercado surgiu pensando em lojas de carros. Por isso, quando um lojista de motos tenta usar essas ferramentas, ele esbarra em limitações que parecem pequenas, mas geram retrabalho diário: campos de
Por que emitir NF-e na venda de carro seminovo é obrigatório? Toda revenda de veículos que opera como pessoa jurídica precisa emitir Nota Fiscal Eletrônica (NF-e) nas operações de compra e venda. Isso inclui revendas de carros usados, seminovos e novos, independentemente do porte da loja ou do valor negociado.
